李嘉欣送13岁许建彤读顶尖贵族学校，62岁许晋亨穿西服显绅士

摘要：李嘉作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，李嘉MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在产能和门店大举扩张背后，欣送校高禄峰当天援引数据表示，欣送校电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2015年，岁许岁许绅士成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

财报显示，建彤尖贵晋亨去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。剔除建店补贴影响后，读顶毛利率为21.42%。不仅如此，族学九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而对于时下炽热的造车，穿西他也回应称，穿西汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。对于线下开店计划，服显高禄峰对《华夏时报》记者表示，服显九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

4月12日，李嘉九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，李嘉Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为参照，欣送校财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他以欧洲和北美市场举例称，岁许岁许绅士每个国家的政策和法规都不一样，岁许岁许绅士比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

建彤尖贵晋亨海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，读顶以前电动两轮车业务在公司内是小弟，读顶2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，族学达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，穿西海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。